Documentos técnicos de centenas de páginas traduzidos em mapas, números e factos verificáveis, para qualquer pessoa perceber o que está mesmo em causa antes de participar.
45 aerogeradores, Vestas V172, entre Aguiar da Beira e Sátão. Promotor: LSBP Portugal SPV 1 (Lightsource bp).
Os decibéis (dB) não são uma escala linear: cada 10 dB a mais significa o dobro do barulho percebido pelo ouvido humano. Esta régua compara os valores previstos pelo EIA com sons do dia a dia.
Este mapa combina dois tipos de informação: dados reais do EIA, onde estão disponíveis, e uma estimativa própria e simplificada, para os restantes pontos. Esta secção descreve o funcionamento de cada uma.
As posições dos 45 aerogeradores provêm do Quadro 4.3 do EIA, com coordenadas convertidas de PT-TM06/ETRS89 para GPS a partir dos valores indicados no documento. As especificações técnicas (altura, rotação, velocidades de vento, emissão sonora) provêm do Quadro 5.1. Os 29 valores reais de ruído (os pontos "RA" no mapa) provêm dos Quadros 8.66, 8.68 e 8.69, a saída direta do modelo oficial CNOSSOS-EU usado no EIA, incluindo o ruído de fundo medido no terreno antes da construção do parque.
O EIA não avaliou todas as localizações possíveis, apenas os 29 recetores identificados. Para qualquer outro ponto selecionado no mapa, o site aplica a fórmula geral de propagação sonora para uma fonte ao ar livre:
O som perde intensidade com o quadrado da distância: duplicar a distância reduz o nível em 6 dB. O cálculo parte da potência sonora real de cada aerogerador (105,0 ou 106,9 dB(A), consoante consta ou não da lista de aerogeradores restringidos do EIA). O valor "−11" é uma constante da própria fórmula, sem significado físico adicional. A contribuição dos 45 aerogeradores no ponto selecionado é depois combinada energeticamente, não apenas a do mais próximo.
A "atenuação extra" corresponde a 0,006 dB por metro de distância, representando a perda de energia sonora por absorção atmosférica, com uma margem adicional para dispersão no ar. Ao contrário da perda geométrica, que depende do quadrado da distância, esta componente é linear: a 1000 metros representa cerca de 6 dB adicionais de perda.
Os níveis sonoros em decibéis não se podem somar diretamente. Dois aerogeradores, cada um a 90 dB(A), não resultam em 180 dB(A) juntos, mas em 93 dB(A), porque o dB é uma escala logarítmica: duplicar a energia sonora aumenta o nível em apenas 3 dB. A combinação da contribuição dos 45 aerogeradores segue a fórmula de soma de fontes de ruído:
Cada valor em dB é convertido para energia sonora, as energias são somadas, e o resultado é convertido novamente para dB. Este cálculo é executado sempre que se testa um ponto no mapa.
O Lden é o indicador legal que resume o ruído de um dia inteiro num único valor. Não corresponde a uma média simples: penaliza o entardecer (+5 dB) e a noite (+10 dB) antes da combinação com o período diurno, refletindo o maior incómodo do ruído nesses períodos. A fórmula é:
Os aerogeradores operam de forma praticamente constante ao longo do dia, pelo que a sua contribuição em cada período (Ld, Le, Ln) é semelhante, ao contrário do ruído de fundo natural, geralmente mais baixo à noite. Quando Ld, Le e Ln são iguais entre si (designado aqui por X), a fórmula do Lden simplifica-se para X mais uma constante fixa:
O valor de 6,4 dB usado para estimar o nível noturno a partir do Lden do parque resulta diretamente desta fórmula, aplicada ao caso de uma fonte com emissão constante. O cálculo foi confirmado com um dos 29 pontos reais do EIA (valor previsto: 42,4 dB; valor real: 42,5 dB) antes de ser incorporado no mapa.
A fórmula simplificada não considera terreno, vegetação, solo nem meteorologia, fatores que o modelo oficial CNOSSOS-EU do EIA calcula com maior detalhe. A comparação entre a fórmula sem ajuste e os 29 valores reais mostrou que as estimativas ficavam sistematicamente abaixo do valor real, com um erro crescente à medida que a distância aumentava.
A diferença entre o modelo simplificado e os valores reais foi corrigida por comparação direta, ponto a ponto, com os 29 recetores do EIA. A partir dessa comparação, foi calculada por regressão linear a correção que, aplicada a todos os pontos, mais aproxima o modelo dos valores reais. A correção obtida depende da distância ao aerogerador mais próximo:
Esta correção está incorporada em todas as estimativas do mapa. Corresponde a uma calibração de um modelo simplificado, com 29 pontos de validação específicos desta zona, obtida por comparação direta com os dados oficiais.
O gráfico seguinte compara, para cada um dos 29 recetores reais, o valor estimado pelo modelo calibrado (eixo horizontal) com o valor real do EIA (eixo vertical). Num modelo perfeito, todos os pontos coincidiriam com a linha diagonal.
Erro médio: 0,0 dB · Desvio típico: ±0,96 dB · Erro máximo observado: 2,25 dB, num único recetor.
Este modelo não corresponde ao modelo CNOSSOS-EU oficial. Trata-se de uma aproximação simplificada, calibrada com dados reais desta zona específica, com um erro típico inferior a 1 dB, podendo atingir 2 a 3 dB num caso pontual. Nos pontos que coincidem com um recetor oficial (marcado a verde no mapa), é apresentado o valor real e exato do EIA, sem margem de erro. A estimativa do modelo simplificado aplica-se apenas onde não existe dado oficial.
O Quadro 8.69 do EIA inclui a seguinte nota, aplicada ao critério de emergência sonora noturna:
Da contagem dos 29 recetores no Quadro 8.69, apenas 3 (RA18, RA23 e RA24) têm o limite noturno de 3 dB(A) efetivamente aplicável, por terem um ruído ambiente noturno previsto acima de 45 dB(A). Nos restantes 26 recetores, o critério de emergência sonora noturna é automaticamente considerado não aplicável, independentemente do aumento de ruído calculado, que nalguns casos ultrapassa os 6 dB(A) (por exemplo, RA19: +6,7 dB(A)).
Ao verificar as coordenadas GPS de cada ponto de referência (Quadro 6.86), foi identificada uma inconsistência: a coordenada indicada para o PRA9 (40°50'7.65"N; 7°33'29.91"W, junto a Coja, caracterizando os recetores RA13 a RA17 próximos do aerogerador AG39) está a apenas 0,2 metros da coordenada indicada para o PRA7 (Quinta da Estrada, caracterizando os recetores RA23 e RA24 próximos do aerogerador AG45), dois locais que o próprio texto do EIA descreve como estando a mais de 4 km de distância um do outro.
Esta coincidência é, com grande probabilidade, um erro de transcrição no documento do EIA. Neste mapa, a posição do grupo RA13-RA17 foi por isso calculada a partir da distância e do rumo ao aerogerador mais próximo indicados no texto (510 m, a sudeste do AG39), em vez da coordenada GPS fornecida para o PRA9, por não ser fiável.
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